Аэродром ватулино

Поощряйте использование правильной терминологии и правильной тональности голоса.
Рекомендовать использование контроллером электронного RID (устройства вторжения на ВПП) и системы отображения информации (IDS) в качестве средства предотвращения вторжений на ВПП. Используйте электронный RID с красными лампами для взлетно-посадочных полос и янтарных огней для прилегающих районов (кошение, оборудование и т. Д.).
Поощрять диспетчеров воздушного движения совершать поездки по аэродрому, включая взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку и пандусы, днем, ночью и в соответствии с IMC (метеорологические условия прибора), смотри больше о аэродром ватулино.
Поощрять местные организации предоставлять ознакомительные рейсы для диспетчеров воздушного движения.
Поощряйте туры в башню в рамках подготовки пилота, обучения водителей и ознакомления арендатора.
Устранить отвлекающие факторы в рабочей зоне.
Авиаперелеты и операции в аэропортах должны проводиться после каждого дня удаления снега и / или любого другого необычного события, чтобы обсудить извлеченные уроки.
Разрабатывайте и публикуйте диаграммы аэропортов для ВСЕХ возвышенных, коммерческих и занятых аэропортов общей авиации.
Регулярно проверяйте диаграммы аэропортов на точность и обновление по мере необходимости.
Знайте, кто имеет доступ к аэродрому.
Обновите раздел замечаний по аэропорту в Каталоге обслуживания аэропортов со всеми применимыми данными, включая информацию о безопасности на ВПП.
Определить и опубликовать ограничения «прямой видимости» - могут ли воздушные суда на противоположных концах ВПП видеть друг друга?
Повысить осведомленность и рекламировать местные проблемы дикой природы.
Определить и опубликовать проблемы видимости, связанные с явлением погоды.
Сообщите AFSS, если произошел сбой в статусе ВПП.
Поощряйте пилотов включать свет во время посадки и вылета.
Поощряйте пилотов, чтобы их «глаза выходили» при рулении.
Поощряйте пилотов иметь «возглавляемую» политику при рулении.
Поощрять местные летные школы, чтобы подчеркнуть безопасность ВПП во время начального и периодического обучения и BFR.
Посещать семинары по безопасности и программы по БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ.
Настройте презентации БЕЗОПАСНОСТИ RUNWAY для целевых аудиторий, таких как экспериментальные организации, семинары по безопасности, администрации аэропортов и т. Д.
Повысить безопасность путем обучения, пропаганды, подчеркивания и понимания ситуационной осведомленности.
Укажите веб-страницы безопасности аэропорта RUNWAY SAFETY.
Используйте брошюры Hot Spot.
Распространять материалы БЕЗОПАСНОСТИ RUNWAY для каждого авиационного объекта.
Пакет и распространение материалов безопасности на взлетно-посадочной полосе для: Летных школ, Международной безопасности полетов, Центров технического обслуживания, Авиастроителей и т. Д.
Поймите, что каждый аэропорт уникален и представляет собой свой собственный набор задач безопасности вождения.
Будь настороже; остаться в живых.
Объявлять войну об ошибках; возложите ответственность за каждого.
Известные «лучшие практики» для БЕЗОПАСНОСТИ AIRFIELD - пилоты
Поощряйте использование правильной терминологии и правильной тональности голоса.
Устранить отвлекающие факторы в рабочей зоне.
Получите и используйте диаграммы аэропортов. Используйте веб-сайт безопасности FAA на ВПП, чтобы найти диаграммы аэропортов для всех аэропортов.
Проведите «Очистительные повороты» до входа в ЛЮБУЮ ВПП.
При рулении ведите стерильную кабину.
Поддерживайте соответствующую скорость такси.
Поощряйте пилотов, чтобы их «глаза выходили» при рулении.
Поощряйте пилотов иметь «возглавляемую» политику при рулении.
Посещать семинары по безопасности и программы по БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ.
Повысить безопасность путем обучения, пропаганды, подчеркивания и понимания ситуационной осведомленности.
Настройте презентации БЕЗОПАСНОСТИ RUNWAY для целевых аудиторий, таких как экспериментальные организации, семинары по безопасности, администрации аэропортов и т. Д.
Укажите веб-страницы безопасности аэропорта RUNWAY SAFETY.
Распространять материалы БЕЗОПАСНОСТИ RUNWAY для каждого авиационного объекта.
Пакет и распространение материалов безопасности на взлетно-посадочной полосе для: Летных школ, Международной безопасности полетов, Центров технического обслуживания, Авиастроителей и т. Д.
Поймите, что каждый аэропорт уникален и представляет собой свой собственный набор задач безопасности вождения.
Будь настороже; остаться в живых.
Объявлять войну об ошибках; возложите ответственность за каждого.

Дата: 22.02.2018.