Всё, что мы хотели знать о кино, но хорошенько забыли
      
   




aktobekino AWARDS
OSCAR forever
Restricted...
Премьеры
Саундтреки
Новости
Видеопрокат
Все фильмы
Люди
Жанры
Даты
Студии
Киноазбука
Разное
Ресурсы
Index


aktobekino.com

Отсмотренно
Про жизнь
Гостевая
Контакты
О проекте

Сорочки
Солнцезащитные очки
Фальцевая кровля
Рамные леса
Энергетические технологии
Стоимость продвижения сайта
Цепные стропы
Скачать jimm
Укладка ламината
Боль в спине
Раскрутка сайта
Облицовочный кирпич продажа
Пультовая охрана
Воздуховоды
Очки
Эстетическая стоматология
Доставка из Китая
Металлочерепица
Создание сайта
Установка автосигнализации
Женское нижнее белье
Керамогранит
Измельчители садовые
Курсы английского языка
Картридж hp
ЧОП
Вагонка липа
Автошкола
Автошкола
Влагостойкая фанера
Офисный переезд
Профнастил кровельный
Фото обои
Этикетки
Постеры
Туры ОАЭ
Китай отдых
Создание сайтов Беларусь
Изготовление загранпаспорта
Туры Тайланд
Сицилия
Экскурсионные туры в Чехию
Греция отдых
Перевозки груза
Повышение водительского мастерства
Вьетнам отдых
Световые технологии
Продажа вторичного жилья
Сорочки
Солнцезащитные очки
Фальцевая кровля

 








 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Насадки на выхлоп

Nederman предлагает широкий ассортимент прочных резиновых и металлических автомобилей для выпуска выхлопных газов для размещения различных типов транспортных средств и систем, включая европейские двигатели EURO 6? поетому смотрите насадки на выхлоп. Регулируемые испытательные воронки со специальной конструкцией для обработки больших объемов горячего выхлопа от транспортных средств в инспекционных центрах, например. Также имеется подставка для пола и вертикальные выхлопные трубы. Регулируемая напольная стойка вмещает большинство положений и конструкций выхлопной трубы.

Простое ручное подключение и отсоединение выпускных патрубков
Хорошо проверенные сопла с мягким захватным колпаком, который защищает сотрудников и транспортные средства
Сопла устойчивы к высокой температуре выхлопных газов - до 150 ° C (300 ° F) для резиновых форсунок и до 400 ° C (750 ° F) для металлических форсунок при нормальном использовании.

Задняя часть силовой установки включает в себя заключительную часть выхлопной системы силовой установки, ответственность за проектирование которой была связана с французской компанией Snecma. Эта часть выхлопного узла состоит из переменного выхлопа, который состоит из первичного сопла и вторичного сопла, причем вторичным является устройство шарнирных «ведер» или «раскладушек», положение которых может изменяться для управления выхлопом в наиболее эффективном на всех этапах полета.
Прототипы и первый опытный самолет (Concorde G-AXDN, показанный на рисунке ниже) были оснащены соплами обычного типа, которые использовались на ряде военных самолетов. Но после того, как большая часть исследований была проведена, в основном, была направлена ​​на сокращение шума. Было произведено значительное изменение конструкции сопла и установлено на второй опытный самолет 02, и с этого времени сопло TRAType 28 было введено и смонтировано на всех производствах Concordes. Это введение уменьшило вес и уменьшило шум, когда ковши реверсора были частично закрыты.

Есть два элемента, которые образуют переменную выхлопную систему для силовой установки Concorde. Они разделены, но интегрированы в общую цель. Эти два элемента - это, прежде всего, первичное сопло, а затем вторичное сопло. Первичное сопло расположено в конце струйной трубы и представляет собой кольцо лепестков, каждое из которых управляется собственными удлинительными воздушными домкратами. Они работают в унисон, чтобы варьировать диаметр, а значит, и площадь выхода струйной трубы.
Вторичный узел сопла окружает первичное сопло, у него есть векообразные двери, которые называются «ведрами». Эти ведра простираются дальше на корму струйной трубы. Вместе они составляют другую форму конвергентного / расходящегося протока.
 
 

Первичная насадка
 
Система управления для первичного насадки фактически вышла из скребкового сверхзвукового бомбардировщика BAC TSR2. Первичное сопло образует выход струйной трубы. В то время как реактивные двигатели на всех дозвуковых авиалиниях имеют стационарные реактивные трубы, Olympus 593 MK 610 может варьироваться в небольшой области. Поскольку выход струйной трубы меньше по площади, давление струйной трубы увеличивается и замедляет работу только турбины LP и ее компрессора - и наоборот для большей площади. Таким образом, скорость катушки LP будет управляться независимо от катушки HP. Это крайняя форма превращения, недоступная для самолетов с неподвижным самолетом, а не даже новейших Airbus и Boeings. Только высокомощные военные двигатели имеют переменные сопла.
Первичное сопло выполняет две отдельные функции для силовой установки:
1: Это позволяет двум вращающимся катушкам двигателя Olympus работать на независимых скоростях и, следовательно, позволяет затем работать с максимальной эффективностью, позволяя им работать как можно ближе к их отдельным «границам перенапряжений двигателя». Что это означает с точки зрения мощности, заключается в том, что в каждой точке оборотов двигателя и при каждой скорости самолета от начала до взлета до Маха 2 и далее компрессор LP точно соответствует компрессору HP для лучшего воздушного потока.
То, что это означает с точки зрения мощности с надежностью, заключается в том, что в каждой точке температуры от самой холодной атмосферы до +130 град. C, температура входа в турбину (TET) может поддерживаться на оптимальном уровне. Таким образом, параметры массового расхода и TET были рассмотрены как в области аппаратного проектирования, так и в архитектуре программного обеспечения. Первичное сопло также выполняет как обычное сопло для повторного нагрева.
2: Когда зажигаются перегревы или дожигатели, возрастает давление, которое может привести к тому, что поток через двигатель фактически «задохнется»; это предотвращается переменным основным соплом, вызывающим тип «горения» повышающегося давления.
 

Дата: 04.11.2017.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 










copyright © OMM Company Дизайн: OMM Design Studios
 





Популярные
Пуаро Агаты Кристи (Тема)
Телохранитель (I Will Always Love You)
Отчаянный (Cancion Del Mariachi (Morena De Mi Corazon))
Мистер и Миссис Смит (Assassin's Tango)
Терминатор 2 (Тема)
Мистер и Миссис Смит (Mondo Bongo)
Секретные материалы (Тема)
Убрать перископ (In The Navy)
Трансформеры (What I've Done)
Невыполнимое задание (Theme From Mission: Impossible)




"ТЕРМИНАТОР 3" на aktobekino.com

ТЕРМИНАТОР 3

Текст | Постер | Ошибки | Люди | Трейлер
| Restricted... | Музыкальная тема |

 

Все новости сайта aktobekino.com в Вашем почтовом ящике:

Рассылки Subscribe.Ru
News from AktobeKINO